Eine neue FiFo-Kurzstudie im Auftrag des Umweltbundesamtes berechnet auf Grundlage verbesserter Datensätze die Steuervorteile für Dienstwagennutzende durch die sogenannte 1-Prozent-Regel. Für 2024 gehen mit der Pauschalierungsregel steuerliche Mindereinnahmen von 4,2 Milliarden Euro einher, sowie circa 1,68 Millionen Tonnen CO₂ Mehremissionen. Die Studie leistet einen methodischen Fortschritt, indem sie erstmals die Wirkungen der Fahrzeugbereitstellung und der Nutzung getrennt betrachtet. Steuerpolitisch wird der Schritt zur 1,7-Prozent-Regel empfohlen.